ST3 Double Level Terminal Block
ລາຍລະອຽດສັ້ນ:
ST3ຕັນ terminal spring-cage ສອງລະດັບປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1.
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring-cage, ພາກສ່ວນຂ້າມ: 2.5 mm2, ປະເພດ mounting: NS 35/7,5, NS 35/15, ສີ: ສີຂີ້ເຖົ່າ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ການອອກແບບປະຢັດພື້ນທີ່
ເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບການນໍາໃຊ້ UFB, ຂົວ PV
ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບທາງລົດໄຟ
ST3-2.5 2-2
| ປະເພດ | ST3-2.5/2-2 |
| L/W/H | 5.2*68*46.5ມມ |
| ໃຫ້ຄະແນນພາກສ່ວນຂ້າມ | 2.5 mm2 |
| ອັນດັບປັດຈຸບັນ | 24 ກ |
| ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | 800 ວ |
| ພາກສ່ວນຕັດຂັ້ນຕ່ໍາ (ສາຍແຂງ) | 0.2 mm2 |
| ສ່ວນຂ້າມສູງສຸດ (ສາຍແຂງ) | 4 mm2 |
| ພາກສ່ວນຕັດຂັ້ນຕ່ໍາ (ສາຍອ່ອນ) | 0.2 mm2 |
| ສ່ວນຂ້າມສູງສຸດ (ສາຍອ່ອນ) | 2.5 mm2 |
| ກວມເອົາ | ST3-2.5/2-2G |
| Jumper | UFB 10-5 |
| ເຄື່ອງໝາຍ | ZB5M |
| ໜ່ວຍບັນຈຸ | 72 ສຕລ |
| ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່ | 72 ສຕລ |
| ນ້ຳໜັກແຕ່ລະອັນ (ບໍ່ລວມກ່ອງບັນຈຸ) | 10 g |
ຂະໜາດ
ແຜນຜັງສາຍ
ST3-2.5 2-2PV
ຂະໜາດ
ແຜນຜັງສາຍ
| ປະເພດ | ST3-2.5/2-2PV |
| L/W/H | 5.2*68*46.5ມມ |
| ໃຫ້ຄະແນນພາກສ່ວນຂ້າມ | 2.5 mm2 |
| ອັນດັບປັດຈຸບັນ | 24 ກ |
| ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | 800 ວ |
| ພາກສ່ວນຕັດຂັ້ນຕ່ໍາ (ສາຍແຂງ) | 0.2 mm2 |
| ສ່ວນຂ້າມສູງສຸດ (ສາຍແຂງ) | 4 mm2 |
| ພາກສ່ວນຕັດຂັ້ນຕ່ໍາ (ສາຍອ່ອນ) | 0.2 mm2 |
| ສ່ວນຂ້າມສູງສຸດ (ສາຍອ່ອນ) | 2.5 mm2 |
| ກວມເອົາ | ST3-2.5/2-2G |
| Jumper | UFB 10-5 |
| ເຄື່ອງໝາຍ | ZB5M |
| ໜ່ວຍບັນຈຸ | 72 ສຕລ |
| ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່ | 72 ສຕລ |
| ນ້ຳໜັກແຕ່ລະອັນ (ບໍ່ລວມກ່ອງບັນຈຸ) | 10 g |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບເພີ່ມເຕີມ
1. ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ: The ST3 Double Level Terminal Block ມີການອອກແບບລະດັບສອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍໄຟຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ຫນາແຫນ້ນ.ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ພື້ນທີ່ຢູ່ໃນທີ່ນິຍົມ.
2. ສາຍໄຟງ່າຍ: ຕັນຢູ່ປາຍຍອດມີລັກສະນະເປັນລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຍູ້, ເຊິ່ງກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນຂອງ screwdriver ຫຼືເຄື່ອງມືອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟໄວແລະງ່າຍດາຍ, ປະຫຍັດເວລາແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບ.
3. ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ: ຕັນ terminal ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ, ມີການອອກແບບ modular ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການທົດແທນທີ່ໄວແລະງ່າຍດາຍຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນ.ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ, ຮັບປະກັນວ່າ terminal block ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດຊີວິດຂອງມັນ.
