-
SEK-6SN
SEK Test disconnect blocks ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1. ການເຊື່ອມຕໍ່ Screw. ພາກສ່ວນຕັດ: 6mm2. ສີ: Beige
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ການທົດສອບງ່າຍແລະຊັດເຈນໃນວົງຈອນຮອງຂອງຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ການທົດສອບຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕັນ
ການເຊື່ອມຕໍ່ງ່າຍໂດຍໃຊ້ຂົວກາງແລະ jumpers.
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 ແລະ G32 DIN.
ການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍໄວໂດຍໃຊ້ແຖບເຄື່ອງຫມາຍ ZB
-
SUK-2.5 2-2D
ຕັນ diode terminal ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1. ການເຊື່ອມຕໍ່ Screw. ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-6mm2. ສີ: ສີເທົາ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ການເຊື່ອມຕໍ່ງ່າຍໂດຍໃຊ້ຂົວກາງແລະ jumpers.
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 ແລະ G32 DIN.
ການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍໄວໂດຍໃຊ້ແຖບເຄື່ອງຫມາຍ ZB
-
SUK Feed-Through Screw Terminal Block
ຕັນ terminal feed-through SUK ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1. ໄລຍະການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ 0.22-35mm2.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1. Tighten ດ້ວຍ screws
2. ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນລາງລົດໄຟ TH35 ແລະ G32 DIN
3. ອຸປະກອນເສີມຂອງຊຸດ SUK ແມ່ນສໍາເລັດ
4. ສາມາດ Short circuit ໂດຍຂົວກາງ UFB1 ແລະ jumper ຂ້າງ UEB
5. ການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍໄວໂດຍໃຊ້ແຖບເຄື່ອງຫມາຍ ZB
6. ສີສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງ
-
SN-75W
ຕັນ terminal barrier ຊຸດ SN ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1/, EN60947-7-1.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
terminal ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຄູ່ມືປະເພດ TH35 ຫຼື G32, ແລະຍັງຢູ່ໃນແຜ່ນ.
ຮັບຮອງເອົາການເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນ.
ມີສ່ວນ insulating, ເຊັ່ນ clapboard, ກຸ່ມແຍກແລະ septa.
ມີຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ປອດໄພ
-
ST3 Feed ຜ່ານ Spring Terminal Block
ST3ການປ້ອນຂໍ້ມູນterminal blocks ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1.
feed-through terminal block, cross section: 1.5-16mm2. ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring-cage, ປະເພດການຕິດຕັ້ງ: NS 35/7,5, NS 35/15, ສີ: ສີຂີ້ເຖົ່າ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບທາງລົດໄຟ
ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຫນ້າເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ
ພື້ນທີ່ສາຍໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ conductors ກັບ ferrules ແລະຄໍພາດສະຕິກພາຍໃນພາກສ່ວນຂ້າມນາມ.
-
STS2-240
ຕັນສະຖານີອະເນກປະສົງ STS2 ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1. ໃຊ້ screws ກັບເຕົ້າຮັບ hexagonal. ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-300 ມມ2. ຄສີ:ສີຂາວ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ribbing ຂອງ clamping ສ່ວນຕ່ໍາການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງຫນ້າດິນ
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.
-
STS2-300
ຕັນສະຖານີອະເນກປະສົງ STS2 ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1. ໃຊ້ screws ກັບເຕົ້າຮັບ hexagonal. ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-300 ມມ2. ຄສີ:ສີຂາວ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ribbing ຂອງ clamping ສ່ວນຕ່ໍາການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງຫນ້າດິນ
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.
-
STS2-185
ຕັນສະຖານີອະເນກປະສົງ STS2 ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1. ໃຊ້ screws ກັບເຕົ້າຮັບ hexagonal. ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-300 ມມ2. ຄສີ:ສີຂາວ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ribbing ຂອງ clamping ສ່ວນຕ່ໍາການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງຫນ້າດິນ
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.
-
STS2-120
ຕັນສະຖານີອະເນກປະສົງ STS2 ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1. ໃຊ້ screws ກັບເຕົ້າຮັບ hexagonal. ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-300 ມມ2. ຄສີ:ສີຂາວ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ribbing ຂອງ clamping ສ່ວນຕ່ໍາການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງຫນ້າດິນ
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.
-
STS2-95
ຕັນສະຖານີອະເນກປະສົງ STS2 ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1. ໃຊ້ screws ກັບເຕົ້າຮັບ hexagonal. ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-300 ມມ2. ຄສີ:ສີຂາວ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ribbing ຂອງ clamping ສ່ວນຕ່ໍາການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງຫນ້າດິນ
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.
-
STS2-70
ຕັນສະຖານີອະເນກປະສົງ STS2 ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1. ໃຊ້ screws ກັບເຕົ້າຮັບ hexagonal. ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-300 ມມ2. ຄສີ:ສີຂາວ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ribbing ຂອງ clamping ສ່ວນຕ່ໍາການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງຫນ້າດິນ
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.
-
STS2-35
ຕັນສະຖານີອະເນກປະສົງ STS2 ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1. ໃຊ້ screws ກັບເຕົ້າຮັບ hexagonal. ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-300 ມມ2. ຄສີ:ສີຂາວ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ribbing ຂອງ clamping ສ່ວນຕ່ໍາການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງຫນ້າດິນ
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.