-
STV-2.5
ຕັນ STV terminal ຮັບຮອງເອົາວິທີການສາຍໄຟໃສ່ຂ້າງ.ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມໄດ້ປຽບຂອງສາຍໄຟທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງມືກັບ PUSH-IN terminal blocks, ຮູບແບບນີ້ຍັງມີການອອກແບບດ້ານເຂົ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟໄວແລະປອດໄພໂດຍບໍ່ມີລັດສະໝີໂຄ້ງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ການເຊື່ອມຕໍ່ງ່າຍໂດຍໃຊ້ຂົວກາງແລະ jumpers.
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.
ການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍໄວໂດຍໃຊ້ແຖບເຄື່ອງຫມາຍ ZB
-
STV-2.5JD
ຕັນ STV terminal ຮັບຮອງເອົາວິທີການສາຍໄຟໃສ່ຂ້າງ.ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມໄດ້ປຽບຂອງສາຍໄຟທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງມືກັບ PUSH-IN terminal blocks, ຮູບແບບນີ້ຍັງມີການອອກແບບດ້ານເຂົ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟໄວແລະປອດໄພໂດຍບໍ່ມີລັດສະໝີໂຄ້ງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ການເຊື່ອມຕໍ່ງ່າຍໂດຍໃຊ້ຂົວກາງແລະ jumpers.
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.
ການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍໄວໂດຍໃຊ້ແຖບເຄື່ອງຫມາຍ ZB
-
SUK-2.5 2-2D
ຕັນ diode terminal ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1.ການເຊື່ອມຕໍ່ Screw.ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-6mm2.ສີ: ສີເທົາ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ການເຊື່ອມຕໍ່ງ່າຍໂດຍໃຊ້ຂົວກາງແລະ jumpers.
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 ແລະ G32 DIN.
ການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍໄວໂດຍໃຊ້ແຖບເຄື່ອງຫມາຍ ZB
-
SUK Feed-Through Screw Terminal Block
ຕັນ terminal feed-through SUK ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1.ໄລຍະການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ 0.22-35mm2.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1. Tighten ດ້ວຍ screws
2. ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນລາງລົດໄຟ TH35 ແລະ G32 DIN
3. ອຸປະກອນເສີມຂອງຊຸດ SUK ແມ່ນສໍາເລັດ
4. ສາມາດ Short circuit ໂດຍຂົວກາງ UFB1 ແລະ jumper ຂ້າງ UEB
5. ການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍໄວໂດຍໃຊ້ແຖບເຄື່ອງຫມາຍ ZB
6. ສີສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງ
-
SN-75W
ຕັນ terminal barrier ຊຸດ SN ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1/, EN60947-7-1.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
terminal ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຄູ່ມືປະເພດ TH35 ຫຼື G32, ແລະຍັງຢູ່ໃນແຜ່ນ.
ຮັບຮອງເອົາການເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນ.
ມີສ່ວນ insulating, ເຊັ່ນ clapboard, ກຸ່ມແຍກແລະ septa.
ມີຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ປອດໄພ
-
ST3 Feed ຜ່ານ Spring Terminal Block
ST3ການປ້ອນຂໍ້ມູນterminal blocks ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1.
feed-through terminal block, cross section: 1.5-16mm2.ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring-cage, ປະເພດການຕິດຕັ້ງ: NS 35/7,5, NS 35/15, ສີ: ສີຂີ້ເຖົ່າ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບທາງລົດໄຟ
ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຫນ້າເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ
ພື້ນທີ່ສາຍໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ conductors ກັບ ferrules ແລະຄໍພາດສະຕິກພາຍໃນພາກສ່ວນຂ້າມນາມ.
-
STS2-240
ຕັນສະຖານີອະເນກປະສົງ STS2 ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1.ໃຊ້ screws ກັບເຕົ້າຮັບ hexagonal.ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-300 ມມ2.ຄສີ:ສີຂາວ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ribbing ຂອງ clamping ສ່ວນຕ່ໍາການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງຫນ້າດິນ
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.
-
ST2 Fuse Push ໃນ Terminal Block
ຕັນ ST2 Fuse ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1.
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່: Push-in connection, Fuse type: Flat, cross section: 2.5mm2, mounting type: NS 35/7,5, NS 35/15, color: grey
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງມືຂອງ conductors ກັບ ferrules ຫຼື conductors ແຂງ
2 ໃນ 2 ອອກແບບ
ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບທາງລົດໄຟ
-
STS2-300
ຕັນສະຖານີອະເນກປະສົງ STS2 ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1.ໃຊ້ screws ກັບເຕົ້າຮັບ hexagonal.ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-300 ມມ2.ຄສີ:ສີຂາວ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ribbing ຂອງ clamping ສ່ວນຕ່ໍາການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງຫນ້າດິນ
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.
-
STS2-185
ຕັນສະຖານີອະເນກປະສົງ STS2 ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1.ໃຊ້ screws ກັບເຕົ້າຮັບ hexagonal.ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-300 ມມ2.ຄສີ:ສີຂາວ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ribbing ຂອງ clamping ສ່ວນຕ່ໍາການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງຫນ້າດິນ
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.
-
STS2-120
ຕັນສະຖານີອະເນກປະສົງ STS2 ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1.ໃຊ້ screws ກັບເຕົ້າຮັບ hexagonal.ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-300 ມມ2.ຄສີ:ສີຂາວ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ribbing ຂອງ clamping ສ່ວນຕ່ໍາການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງຫນ້າດິນ
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.
-
STS2-95
ຕັນສະຖານີອະເນກປະສົງ STS2 ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ IEC60947-7-1.ໃຊ້ screws ກັບເຕົ້າຮັບ hexagonal.ສ່ວນຂ້າມ: 2.5-300 ມມ2.ຄສີ:ສີຂາວ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ribbing ຂອງ clamping ສ່ວນຕ່ໍາການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງຫນ້າດິນ
ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ TH35 DIN.